赤峰轮毂修复
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轮毂和轮胎改大,车子会有什么变化?

2019-12-17

改大轮毂和轮胎,这对车身所带来的影响是不同的,我们先来说赤峰轮毂改大的做法。如果只是在保持轮胎外径不变的情况下,改大轮毂,直接受影响的就是轮胎的扁平比。扁平比是轮胎厚度与宽度之间的百分比值,轮毂变大,轮胎的厚度就变小,那么轮胎的扁平比就更低。

赤峰轮毂.png

扁平比较低的车轮,它对路面行驶感受的反馈会更加直接和清晰,也就是可能轮胎在碾过一些较小的石子时,驾驶员也可以很直观的感受到,这就增加了车内人员的驾驶感受。但说不好听一点就是,低扁平比的车轮会让车内人员的颠簸感更加强烈一些。

不过轮毂增大后的低扁平比对车身的操控性能还是能起到一定的帮助,它可以提高汽车在转弯时的侧向支撑力,让汽车的转弯姿态更加稳定,从而提高了车身的操控性能。同时,增大的轮毂也让车身侧面看起来更加饱满、威猛,也更加好看。

不过,在不更改车身悬挂的基础上,对轮毂的更改壹车热评认为最多不能超过2英寸的范围。首先更大的轮毂需要有更大的刹车制动力与之配合,这往往就需要改装更大尺寸的刹车钳和刹车盘,否则很容易影响汽车的制动性能。

其次,大轮毂在降低了扁平比,增加了操控性的同时,它的行驶通过性也会有所降低,简单地说就是胎壁薄了,对过大的路面颠簸的承受能力就会降低,在遇到车轮挤压的时候就容易车胎起鼓,或者降低汽车的越野能力。

此外增加轮毂的尺寸会增大汽车簧下质量的数值,简单的说就是以汽车悬挂为水平分割线,悬挂以下的重量就是簧下质量。而簧下质量的增加又会对汽车的操控带来一定的负面影响,同时还增大了车轮在凹凸路面上行驶时的运动惯性,降低了车内人员的舒适性。

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