赤峰轮毂修复
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为什么车辆改装改轮毂?降低簧下质量的意义在哪?

2020-01-13

 常常有人向我咨询汽车怎么改,一步应该改什么?我的回答往往不会是动力部分,而我个人的建议总是行走部分的改装,行走部分又分为避震、轮毂、轮胎等等,而轮毂是放在一位的。为什么赤峰汽车改装轮毂放在一位?改轮毂又有什么作用?

赤峰汽车改装轮毂.png

一套好的轮胎是提升整车颜值最重要的部分,但是除了外观以外,轮毂改装的本质就是降低簧下质量,降低簧下质量所能带给车辆的好处非常之多,包括提升加速性能、弯道操控以及稳定性、舒适性等。可以说轮毂的改动是汽车改装中的万金油,今天就带大家走进轮毂改装之更换更轻的轮毂效果有多大?

  我们做汽车改装行业的人都喜欢说“汽车是系统工程,改装容易,但是要做到均衡的改装却很难。”通过改装轮毂去降低簧下质量是提升车辆性能的一种手段,但是别指望一套好轮毂就能带来质的提升,这是不可能的。

  什么是簧下质量?

  关于簧下质量,不妨先看一张简单的汽车结构图,不要嫌丑,为了更好的解释只能如此:

 其中蓝色的线条是车身部分,红色是车轮等等一系列的组件,连接两者的黄色波浪状线条就是弹簧,绿色部分是避震机,当然汽车还有悬挂系统用来约束车轮的跳动范围,但是这里不需要,所以略去。从我给出的汽车结构图来说,簧下质量包括上图的红色、黄色和绿色部分,即是:轮毂、轮胎、摇臂、弹簧、避震机、拉杆、制动系统总成,或许因为车型的不同,某些车型还要算上传动轴、整体桥等。

  有了以上的解释:车可以分为两部分,一部分是贴着地面向前滚的,这部分拆掉之后任然可以稳稳当当的放在地面上,这个部分属于簧下部件;而另一部分是坐人的,这部分如果将悬架拆下,人就会坐到地面上,这个部分的所有零部件都属于簧上部分,而簧上部分都是需要簧下零部件支撑的,两者之间用避震和弹簧连接。


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